Logistyka

Program Forum Praktyków Logistyki 2009
 
ZARZĄDZANIE NA KRAWĘDZI CHAOSU: KONIEC WIEKU NISKO WISZĄCYCH WINOGRON?
Niestabilność, jako stała, od dzisiaj, cecha globalnych systemów gospodarczych.
Jaki będzie następny kryzys i kiedy się skończy?
Obecny kryzys jako restrukturyzacja porządku gospodarczego.
Zmiany w Chinach i Indiach.
Jak  będzie wyglądała “normalność” po kryzysie?
Paradoks strategii sukcesu w czasach kryzysu.?

Jak utrzymać w niepewnych czasach satysfakcję pracowników? Wpływanie na zadowolenie z pracy rozumianej i jako obowiązki i jako instytucja.

Wnioski z ocen satysfakcji pracowników na przykładzie Coty Polska.
Osiąganie dobrowolnego zaangażowania się załogi na rzecz poprawy funkcjonowania firmy.
Wyzwalanie potrzeby doskonalenia i innowacyjności.
Uświadomienie możliwości wpływania na firmę bez huśtawek emocji od zobojętnienia do postawy roszczeniowej.
Powiązanie strategii z konkretnymi zadaniami, przykłady z praktyki.

?Inwestuj dokładnie wtedy kiedy to konieczne, czyli etapowe wdrożenie systemu klasy WMS na przykładzie firmy z branży multimedia.

Czy kryzys oznacza szybszy rozwój outsourcingu czy powrót do insourcingu?

Kryteria decyzji o kontraktacji usług i produkcji. Strategiczne, finansowe czy towarzyskie?
Czy na pewno uwzględniłeś  wszystkie informacje, przy ustalaniu rzeczywistych kosztów obecnych i przyszłych?
O czym się często zapomina, licząc koszty obydwu rozwiązań?
Jakie są najczęstsze obawy  towarzyszące obydwu stronom procesu kontraktacji?

Kryzys – czy to właściwy czas na inwestycje?

Co można zyskać a co można stracić?

Planowanie sezonowości w czasie spowolnienia gospodarczego.

Elementy wpływające na kształtowanie sezonowości w branży.
Organizacja i przygotowania działań zmierzających do realizacji ustalonych planów.
Monitorowanie zmian w otoczeniu przedsiębiorstwa mających wpływ na realizację planów.

Czy obecny kryzys gospodarczy zrównuje szanse firm na przetrwanie? Czy upaść może właściwie każda firma na skutek splotu niekorzystnych zdarzeń?

Dlaczego usługi transportowe mają malejący udział w przychodach firm logistycznych?
Jaki jest związek pomiędzy rzeczową strukturą sprzedaży a geografią przewozów firm logistycznych?
Z jakiego powodu transportowe firmy z polskim kapitałem są mniej efektywne od firm międzynarodowych?

Nowe technologie kluczem do optymalizacji procesów.

Najnowsze rozwiązania Auto ID w odpowiedzi na potrzeby rynku w dobie spowolnienia gospodarczego.

"Kondycja rynkowa i reakcje firm logistycznych na stagnację gospodarczą w Niemczech"

Analiza wielkości sprzedaży rok do roku 2008, 2009
Struktura sprzedaży firm logistycznych w podziale na logistyka kontraktowa, spedycja, transport, usługi ekspresowe.
Aktualne stawki transportowe na rynku niemieckim.
Rentowność branży transportowej.
Czy firmy niemieckie po 1 maja 2009 będą częściej korzystać z usług transportowych firm polskich.

Prelegenci:

Prof. Piotr Płoszajski
Ryszard Petrykowski
Mateusz Matysik – Quantum Software
Piotr Polak - Ekspert Eurologistics
Jarosław Lewandowski – Logistics Service
Grzegorz Cywiński – Kompania Piwowarska
Piotr Szreter - DGC
Adam Błuś – Eurologistics
Piotr Ohnsorge – Wincor Nixdorf
Hans Georg Kusber - w3logistics AG