![]()
Transport
opcje dla strony: drukuj powiększpomniejsz tekst
Barter zasiądzie obok Petrolinvestu
2010-03-22 09:35
Importer LPG i węgla ostro pracuje nad prospektem. Giełdowy debiut jeszcze w tym roku.

Barter, spółka importująca gaz płynny (LPG) i węgiel kamienny, zmierza na warszawską giełdę. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, za kilka miesięcy będzie na parkiecie drugą — oprócz Petrolinvestu — firmą, która wyrosła na LPG.
— Przygotowujemy prospekt emisyjny. Liczymy, że debiut uda się przeprowadzić do końca roku — mówi Dariusz Wit vel Wilk, wiceprezes Bartera.
Nie ujawnia, ile pieniędzy chce zebrać z rynku.
— Mogę tylko powiedzieć, że sporo. Uzasadnia to choćby wynik spółki. Ubiegły rok zakończyliśmy 1,1 mld zł przychodów, zysk netto przekroczył 30 mln zł — mówi wiceprezes.
Barter chwali się miejscem w pierwszej piątce krajowego rynku LPG. W ubiegłym roku sprowadził około 300 tys. ton gazu, prawie 20 proc. więcej niż w 2008 r. W tym roku chce umacniać pozycję, głównie na rynku autogazu.
Spółka dysponuje siecią około 120 stacji LPG (własnych i partnerskich). Część z nich to placówki przejęte w 2008 r. od Łukoilu. Barter handluje też gazem w butlach. Należy do niego kilka tysięcy punktów sprzedaży. Firma stale inwestuje: kupuje kolejne butle, ma powiększyć flotę samochodów i cystern.
Czy LPG to przyszłościowa branża? Sprzedaż gazu płynnego w kraju sięgnęła w ubiegłym roku 2,3 mln ton. To 2,9 proc. mniej niż w 2008 r. — wynika z raportu Polskiej Organizacji Gazu Płynnego. Jej eksperci twierdzą, że rynek LPG w Polsce "jest dojrzały" (więc znacznych wzrostów, ale też załamań nie należy się spodziewać).
— Jest szansa na lekki wzrost — uważa Dariusz Wit vel Wilk.
Barter to nie tylko gaz. Jedna trzecia przychodów pochodzi z importu węgła kamiennego z Rosji i Kazachstanu. Firma nie ujawnia jego wielkości.
Zdaniem analityków, ta część działalności zwiększa szanse spółki na udany debiut.
— Tu można oczekiwać szybkiego wzrostu przychodów — mówi Kamil Kliszcz, analityk DI BRE Banku.
Eksperci potwierdzają, że to bardzo obiecujący rynek.
— Import węgla kamiennego, głównie z Rosji, dynamicznie rośnie. W 2005 r. było to tylko 2 mln ton, w roku ubiegłym już 10,5 mln ton — twierdzi Jerzy Markowski, ekspert górniczy, wiceminister gospodarki w latach 1995-97.
Jego zdaniem, import będzie rósł nadal, bo zagraniczny węgiel jest tańszy od krajowego.
— Za kilka lat może jednak się załamać. Gdy Rosja dokończy budowę linii kolejowych, przerzuci większość sprzedaży na rynki azjatyckie — uważa Jerzy Markowski.
Źródło: pb.pl
zobacz również:
Sterling Commerce powiększa swoje portfolio
Firma ogłosiła w środę gotowość poszerzenia listy oferowanych przez siebie usług zarządzania łańcuchem dostawObalone monopole w transporcie
Aby zwiększyć konkurencję w transporcie publicznym, Ministrowie transportu Unii postanowili przyjąć projekt ustawy, która obali takie monopole, jak npTNT N.V. sprzedaje oddział logistyczny
TNT NDializa na czterech kółkach
Indie: osoby z chorymi nerkami mają szanse na to, że aparatura do dializy dojedzie pod ich domyII kwartał zyskowny dla Woli Info
Wzrost przychodów o ponad 57 procPrzebudowa DK 4 Machowa - Łańcut
Podpisano umowę na przebudowę drogi krajowej Nr 4 Machowa – Łańcut, na III część Ropczyce-Klęczany, podzieloną na dwa odcinki; odcinek 4 Ropczyce-Sędziszów oraz odcinek 5 Sędziszów-Klęczany
reklama:
![]()
najnowsze:
- 2012-02-08 09:39PASJA PO GODZINACH. JAK KURIERZY DHL EXPRESS REALIZUJĄ MARZENIA
- 2012-02-06 20:11Dreamliner z wadami
- 2012-02-04 17:19Zima wózkom niestraszna
- 2012-01-30 20:12Przekaz pocztowy przez internet i z opcją śledzenia
- 2012-01-28 19:18TRANSLOG po raz czwarty
blogi e-logistyki:
-
Michał Krzak
Jak pokazują ostatnie przetargi rozpisywane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, drogi w Polsce można budować taniej, niż sądziliśmy....
![]()
![]()












