![]()
Polecamy
opcje dla strony: drukuj powiększpomniejsz tekst
Darmowy kalkulator emisji spalin
2009-09-15 08:53
Ustawodawstwo Unii Europejskiej dotyczące ochrony środowiska naturalnego zmierza - w stosunku do firm zajmujących się transportem drogowym ? do wprowadzenia i zindywidualizowania odpłatności za korzystanie ze środowiska. W związku z tym, w ciągu najbliższych lat mają zostać wprowadzone opłaty za emisję do atmosfery szkodliwych substancji, jak dwutlenek węgla, tlenki siarki, azotu, czy związki ołowiu.

Wielkość emisji będzie indywidualnie obliczana dla każdej ciężarówki, zgodnie z liczbą kilometrów, które przejechała, a nawet z prędkością obrotową silnika na poszczególnych odcinkach trasy. By polscy przewoźnicy już dziś mogli przygotować się do nadchodzących zmian, spółka Planung Transport Verkehr (PTV) z niemieckiego Karlsruhe przygotowała dla nich darmowy kalkulator emisji dwutlenku węgla, dostępny w Internecie.
To internetowe narzędzie, dostępne w języku polskim, jest na razie bardzo proste, bo zawiera „liczydło” pozwalające w uśredniony sposób obliczyć masę tylko jednego z emitowanych zanieczyszczeń - dwutlenku węgla - dla określonej trasy ciężarówki. Gdy unijne przepisy wprowadzające indywidualnie naliczane opłat za korzystanie ze środowiska naturalnego wejdą w życie, przewoźnicy będą musieli korzystać z dużo bardziej skomplikowanych i dokładniejszych narzędzi informatycznych, wyliczających znacznie precyzyjniej emisję większej liczby zanieczyszczeń wydalanych z rur ciężarówek. Na razie jednak warto, by polscy przewoźnicy, bez ponoszenia dodatkowych kosztów, zaznajomili się z nowym obowiązkiem, którego dopełnianie czeka ich w niedługiej przyszłości.
W celu dokonania obliczeń, w odpowiednich okienkach kalkulatora należy wpisać:
- parametry pokonanej drogi – trzeba wybrać kraj wyjazdu i docelowy oraz kody pocztowe początku i końca trasy,
- typ pojazdu według dopuszczalnej masy całkowitej i ekologicznej normy euro (jest również opcja dla samochodu osobowego napędzanego benzyną),
- stopień załadowania pojazdu.
Są to dość ogólne dane, ale pozwalają na poglądowe oszacowanie emitowanego zanieczyszczenia (nie zawierają np. uzależnienia emisji od prędkości obrotowej silnika). Nic dziwnego, na razie nie ma bowiem obowiązku wyliczania dokładnej emisji szkodliwych substancji.
Kalkulator jest dostępny na stronie internetowej:
http://aetest.mapandguide.de/co2web/Default.aspx?partner=MCFIW&lingua=pl
lub na stronie internetowej firmy Autosoftware (przedstawiciela na Polskę spółki PTV) www.autosoftware.com.pl po kliknięciu w baner „CO2 oblicz emisję”.
zobacz również:
Współpraca z kolejami chińskimi
Od 29 lipca na zaproszenie Ministerstwa Infrastruktury przebywali w Polsce przedstawiciele Ministerstwa Kolei ChRL oraz chińskich firm działających na rynku kolejowymKonsultacje społeczne MI
Ministerstwo Infrastruktury zaprasza do udziału w konsultacjach społecznych w sprawie opracowania Prognozy Oddziaływania na Środowisko dla Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2008-2012Nowy Dyrektor Marketingu DAF
Ron Bonsen został Dyrektorem Marketingu i Sprzedaży oraz Członkiem Zarządu DAFA-1 oddana do 2010
Autostrada A-1 z Gdańska do południowej granicy Polski zostanie zbudowana do 2010 rLotos Tank na warszawskim Okęciu
Władze spółki paliwowej i Polskich Portów Lotniczych podpisały list intencyjny dotyczący współpracy w dostarczaniu paliwa lotniczego na OkęciuRosjanie inwestują w kolej transsyberyjską
Do 2008 roku rosyjskie koleje zainwestują 4,3 mld euro w jedną z najdłuższych lini kolejowych świata
reklama:
![]()
najnowsze:
- 2010-01-25 15:19Rynek powierzchni magazynowych w 2009
- 2010-01-19 10:58Kryzys najpopularniejszym słowem w 2009 roku
- 2009-12-30 15:38ULC zatwierdził własną stawkę opłaty terminalowej
- 2009-12-21 12:10Przyzwyczajenia kierowców a Eco-driving
- 2009-12-10 12:01PRZYSZŁY ROK DLA RYNKU NIERUCHOMOŚCI HANDLOWYCH W EUROPIE BĘDZIE LEPSZY
blogi e-logistyki:
-
Michał Krzak
Jak pokazują ostatnie przetargi rozpisywane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, drogi w Polsce można budować taniej, niż sądziliśmy....
![]()
![]()












