Katalog książek, nowości
opcje dla strony: drukuj powiększpomniejsz tekst
Marketingowo - logistyczne zarządzanie przedsiębiorstwem
Motywem przewodnim książki jest uzasadnienie tezy, że działania marketingowe w obrocie towarowym są integrowane stopniowo z działaniami logistycznymi i że występujące miedzy nimi "sprzężenia zwrotne" wymagają wspólnego, zsynchronizowanego zarządzania.
Autor: Tadeusz Wojciechowski
ISBN: 978-83-7251-819-4
Format okładki: 15,7 x 23 cm
Liczba stron: 224
Rok wydania: 2007
Wydawnictwo: Difin
Na współczesnym rynku, w warunkach coraz ostrzejszej konkurencji, zarządzanie przedsiębiorstwem powinno koncentrować się na rozwiązywaniu problemów marketingowych i logistycznych w sposób zmierzający do uzyskania maksymalnej satysfakcji klientów. Niezależnie od wkładu w teorię problemu, książka jest także podręcznikiem akademickim przeznaczonym dla studentów na kierunkach studiów zarządzanie, ekonomia, zarządzanie i inżynieria produkcji, logistyka.
zobacz również:
Wzrost kosztów shippingu
Większe ceny ropy mogą zahamować transport długodystansowy - prognozuje Julian Beltrame z The Canadian PressPrezenty w ostatniej chwili
Jeżeli widzisz zatłoczone bardziej niż zwykle chodniki i parkingi, to nie jest to tylko wymysł twojej wyobraźniOżywienie na lotniskach
Liczba pasażerów linii lotniczych wzrośnie w 2010 rCTL Rail GmbH członkiem międzynarodowej organizacji CER
Walne Zgromadzenie CER zdecydowało o przyjęciu do swojego grona 8 nowych członków, w tym firmy CTL Rail GmbH – spółki Grupy CTL LogisticsChiny: Będzie zgrupowanie portów węglowych
Prowincja Habei w północnych Chinach wybuduje trzy nowoczesne, zapewniające kompleksową obsługę portyKontenerowce w Gdańsku- jeszcze większe
Jak wynika z uaktualnionego "rozkładu jazdy" (service schedule) serwisu AE10 Maersk Line - duński armator, operator największej w świecie floty pojemnikowców, włącza do eksploatacji na tej linii, łączącej Daleki Wschód z Europą Północną i zawierającej cotygodniowe zawinięcia do Gdańska, pojemnikowce o ładowności ponad 13 oraz nawet ponad 15 tysięcy TEU! Dotychczas największe zawijające do portu polskiego kontenerowce charakteryzują się ładownością nieco ponad 8000 TEU
reklama:
najnowsze:
blogi e-logistyki:
-
Michał Krzak
Jak pokazują ostatnie przetargi rozpisywane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, drogi w Polsce można budować taniej, niż sądziliśmy....
;){kind=link}