Logistyka

Holendrzy – królowie kabotażu

2006-07-24 04:23

Z udziałem wynoszącym 20 proc. Holendrzy są jak dotąd największymi operatorami w zakresie kabotażu drogowego w UE. Za nimi plasuje się Luksemburg (15,5 proc.), Niemcy (13,3 proc.) oraz Belgia (12,4 proc.).

Z udziałem wynoszącym 20 proc. Holendrzy są jak dotąd największymi operatorami w zakresie kabotażu drogowego w UE. Za nimi plasuje się Luksemburg (15,5 proc.), Niemcy (13,3 proc.) oraz Belgia (12,4 proc.).

W Holandii ponad 20 proc. aktywności w transporcie drogowym przypada na kabotaż. Robiąc krok dalej, można stwierdzić, że ogółem w krajach Beneluksu skupia się połowa tego typu działań z całej Unii Europejskiej. Wskazują na to szeroko zakrojone badania Eurostatu, opisujące okres 1999-2004. 

W przybliżeniu jedna trzecia kabotażu przypada na Francję, natomiast jedna czwarta na Niemcy. W kraju nad Sekwaną pojawia się zresztą coraz więcej obcych przewoźników, obsługujących lokalny rynek. Nie budzi to specjalnego entuzjazmu francuzów i wystąpili oni do Komisji Europejskiej z wnioskiem o wprowadzenie restrykcji mających na celu zakazanie obcym “banderom” działalności w ich kraju. Jest to jednak życzenie sprzeczne z zasadami Unii.

Wyniki badania pokazują, że w od początku XXI stulecie stosowanie kabotażu stało się bardzo popularne. W ciągu zaledwie pięciu lat podwoiła się ilość operacji tego typu. Na scenę z pełnym impetem wchodzą nowi aktorzy. Do tych z największymi aspiracjami zalicza się Włochy i Hiszpanię.

Źródło: Port of Rotterdam, 19.07.2006