Transport
opcje dla strony: drukuj powiększpomniejsz tekst
Otwarcie nowego mostu w Puławach
2008-07-15 09:12
- Czeka nas wiele zadań inwesty- cyjnych, w tym wiele mostów. Ten w Puławach bardzo cieszy, został wykonany w terminie, na najwyższym technicznym pozio- mie - powiedział Minister Infra- struktury Cezary Grabarczyk podczas otwarcia mostu w Puławach.
- Czeka nas wiele zadań inwestycyjnych, w tym wiele mostów. Ten w Puławach bardzo cieszy, został wykonany w terminie, na najwyższym technicznym poziomie - powiedział Minister Infrastruktury Cezary Grabarczyk podczas otwarcia mostu w Puławach.
- Ten most także cieszy, bo jest pierwszym tak nowoczesnym mostem w Polsce, znalazł się też w trójce najdłuższych w Europie – dodał Minister.
Nowy most przez Wisłę (dł. 1038,2 m) to pierwsza część obwodnicy Puław (dł. 12,71 km) i zarazem gabarytowo najokazalszy fragment budowanej już dwujezdniowej drogi ekspresowej S12 Radom – Lublin.
W wyniku budowy I etapu obwodnicy, ruch ciężkich pojazdów ominie centrum Puław. Nowy most zlikwiduje też „wąskie gardło” na drodze krajowej nr 12, jakim jest wybudowany w 1934 r. i czynny do dziś most na rzece Wiśle, o szerokości jezdni wynoszącej zaledwie 5,40 m.
Konstrukcja i parametry nowej przeprawy zaliczają ją do najnowocześniejszych w Europie. W nurcie głównym rzeki most nie ma żadnej podpory – przekracza nurt jednym przęsłem. Łukowe przęsło ma rozpiętość 212 m. Oprócz największego mostu, wykonanych zostało jeszcze 14 obiektów mostowych, z których 4 pełni funkcję przejść ekologicznych. Na znacznej części most i obwodnica Puław łagodnie wpisują się w otaczający krajobraz.
Koszt budowy I etapu obwodnicy Puław wyniósł ok. 400 mln zł, w tym za roboty budowlano-montażowe ok. 340 mln. zł. Koszt budowy mostu przez Wisłę osiągnął blisko 185 mln zł. Realizacja inwestycji rozpoczęła sie w pierwszym kwartale 2006 r. a zakończyła w czerwcu 2008 r.
Inwestycja jest realizowana w ramach programu SPOT (Sektorowy Program Operacyjny – Transport) i współfinansowana ze środków unijnych w wysokości blisko 75%.
Całością prac kierowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
- Ten most także cieszy, bo jest pierwszym tak nowoczesnym mostem w Polsce, znalazł się też w trójce najdłuższych w Europie – dodał Minister.
Nowy most przez Wisłę (dł. 1038,2 m) to pierwsza część obwodnicy Puław (dł. 12,71 km) i zarazem gabarytowo najokazalszy fragment budowanej już dwujezdniowej drogi ekspresowej S12 Radom – Lublin.
W wyniku budowy I etapu obwodnicy, ruch ciężkich pojazdów ominie centrum Puław. Nowy most zlikwiduje też „wąskie gardło” na drodze krajowej nr 12, jakim jest wybudowany w 1934 r. i czynny do dziś most na rzece Wiśle, o szerokości jezdni wynoszącej zaledwie 5,40 m.
Konstrukcja i parametry nowej przeprawy zaliczają ją do najnowocześniejszych w Europie. W nurcie głównym rzeki most nie ma żadnej podpory – przekracza nurt jednym przęsłem. Łukowe przęsło ma rozpiętość 212 m. Oprócz największego mostu, wykonanych zostało jeszcze 14 obiektów mostowych, z których 4 pełni funkcję przejść ekologicznych. Na znacznej części most i obwodnica Puław łagodnie wpisują się w otaczający krajobraz.
Koszt budowy I etapu obwodnicy Puław wyniósł ok. 400 mln zł, w tym za roboty budowlano-montażowe ok. 340 mln. zł. Koszt budowy mostu przez Wisłę osiągnął blisko 185 mln zł. Realizacja inwestycji rozpoczęła sie w pierwszym kwartale 2006 r. a zakończyła w czerwcu 2008 r.
Inwestycja jest realizowana w ramach programu SPOT (Sektorowy Program Operacyjny – Transport) i współfinansowana ze środków unijnych w wysokości blisko 75%.
Całością prac kierowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
zobacz również:
Leszek Pomorski prezesem PZWLP
Podczas walnego zebrania członków Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów przeprowadzono wybory nowych władz PZWLPProm ze Szczecina
W Stoczni Szczecińskiej powstanie prom pasażersko-samochodowy dla polskiego armatoraUmowy na budowę 760 km dróg krajowych
Ministerstwo Infrastruktury informuje, że od 16 listopada 2007 roku do 2 lutego 2009 roku, czyli za kadencji rządu PO-PSL, podpisano umowy na budowę ponad 760 km dróg krajowych, w tym na 400 km autostrad oraz 360 km dróg ekspresowych i obwodnicPrezentacja portu Zeebrugge w Polsce
W październiku odbędą się trze sesje informacyjne dotyczące belgijskiego portu Zeebrugge - podaje ZMPDFirma transportowa RiCo ogłosiła bankructwo
Niemiecka firma spedycyjna RiCo, działająca również w Polsce, ogłosiła w środę niewypłacalnośćDlaczego warto znaleźć się “w cieniu menedżera”
Już po raz VIII realizowany jest program “Cień Menedżera”
reklama:
najnowsze:
- 2012-05-25 00:14Rynek usług pocztowych w przeddzień liberalizacji rynku
- 2012-05-21 16:49Drogi zostaną skończone
- 2012-05-17 17:21Wrażenia początkującego spedytora. Plusy i minusy pracy w tym zawodzie.
- 2012-05-14 23:42Przyszłość pod napięciem
- 2012-05-09 18:19Kolejne płatne odcinki
blogi e-logistyki:
-
Michał Krzak
Jak pokazują ostatnie przetargi rozpisywane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, drogi w Polsce można budować taniej, niż sądziliśmy....
