Transport
opcje dla strony: drukuj powiększpomniejsz tekst
Obama a sprawa transportu
2008-11-05 11:54
Amerykanie wybrali nowego prezydenta Stanów Zjednoczonych. Został nim 47-letni Senator z Illinois, Barack Obama. Nowy rezydent Białego Domu obejmie swój urząd 20 stycznia przyszłego roku, tymczasem badamy poglądy prezydenta-elekta dotyczące polityki transportowej.
Pierwsze wzmianki o polityce transportowej Obamy możemy znaleźć w przemówianiach dotyczących budowy bardziej przyjaznych i zrównoważonych środowisk. Pojawiają się w nich opinie dotyczące konieczności zapewnienia tańszej benzyny, czy też lepszego wykorzystania budżetu transportowego. Padają też stwierdzenia o konieczności stworzenia łatwiejszego dostępu do alternatywnych środków transportu.
Kolejnym krokiem w transportowych planach nowego prezydenta ma być reforma Federalnego Funduszu Transportowego. W jego ramach większy nacisk zostanie położony na zwiększenie przetrzeni dla rowerzystów i pieszych, jak również zachęcenie obywatali do korzystania ze środków transportu masowego na obszarze całego kraju.
Obama będzie kładł nacisk na tzw. "konserwację energii", czyli lepsze wykorzystanie dostępnych źródeł energii. Gubernatorzy, którzy na tym polu wykarzą się lepszymi wynikami, otrzymają większy budżet na cele transportowe.
Obecnie pracodawcy, których pracownicy dojeżdżają do pracy samochodami, mają prawo do zwrotu podatku w wysokości 205 USD miesięcznie (tzw. dodatek parkingowy). W przypadku, kiedy do pracy jednym pojazdem przyjeżdża większa ilość pracowników, zwrot wynosi 105 USD miesięcznie. Obama ma zamiar zreformować ten podatek w takim stopniu, aby korzystający z własnych środków transportu, jak również transportu masowego otrzymali taki sam zwrot podatku. Nie podaje jednak kwot.
Nowy prezydent zapowiada również remonty dróg i mostów. Opowiada się za dalszym finansowaniem ze środków państwowych kolei (Amtrak), jak również budową kolei dużych prędkości.
Prezydent-elekt obiecuje wsparcie dla środowisk wiejskich i małych społeczności w dostępie do usług lotniczych. Nie mówi jednak w jaki sposób chce zatrzymać tendencję panującą wśród amerykańskich przewoźników, którzy wycofują się z terenów słabo zurbanizowanych.
Kolejnymi pomysłami na transport jest modernizacja infrastruktury na rzekach Mississippi i Illinois, ułatwienie dostępu do pracy w sektorze transportu, modernizacja systemu kontroli lotów oraz budowa lepszego zabezpieczenia środków transportu przed działaniami terrorystów.
Czy nowy prezydent dotrzyma obietnic danych Amerykanom? Na pewno będzie mu trudno.
mk
Kolejnym krokiem w transportowych planach nowego prezydenta ma być reforma Federalnego Funduszu Transportowego. W jego ramach większy nacisk zostanie położony na zwiększenie przetrzeni dla rowerzystów i pieszych, jak również zachęcenie obywatali do korzystania ze środków transportu masowego na obszarze całego kraju.
Obama będzie kładł nacisk na tzw. "konserwację energii", czyli lepsze wykorzystanie dostępnych źródeł energii. Gubernatorzy, którzy na tym polu wykarzą się lepszymi wynikami, otrzymają większy budżet na cele transportowe.
Obecnie pracodawcy, których pracownicy dojeżdżają do pracy samochodami, mają prawo do zwrotu podatku w wysokości 205 USD miesięcznie (tzw. dodatek parkingowy). W przypadku, kiedy do pracy jednym pojazdem przyjeżdża większa ilość pracowników, zwrot wynosi 105 USD miesięcznie. Obama ma zamiar zreformować ten podatek w takim stopniu, aby korzystający z własnych środków transportu, jak również transportu masowego otrzymali taki sam zwrot podatku. Nie podaje jednak kwot.
Nowy prezydent zapowiada również remonty dróg i mostów. Opowiada się za dalszym finansowaniem ze środków państwowych kolei (Amtrak), jak również budową kolei dużych prędkości.
Prezydent-elekt obiecuje wsparcie dla środowisk wiejskich i małych społeczności w dostępie do usług lotniczych. Nie mówi jednak w jaki sposób chce zatrzymać tendencję panującą wśród amerykańskich przewoźników, którzy wycofują się z terenów słabo zurbanizowanych.
Kolejnymi pomysłami na transport jest modernizacja infrastruktury na rzekach Mississippi i Illinois, ułatwienie dostępu do pracy w sektorze transportu, modernizacja systemu kontroli lotów oraz budowa lepszego zabezpieczenia środków transportu przed działaniami terrorystów.
Czy nowy prezydent dotrzyma obietnic danych Amerykanom? Na pewno będzie mu trudno.
mk
zobacz również:
Kiedy praca wiąże się z podróżami
Są takie zawody, których nieodłącznym elementem są liczne, nieraz bardzo długie podróżeSzybsza lokalizacjia linii kolejowych
Rada Ministrów przyjęła wczoraj projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz ustawy Prawo ochrony środowiska, przedłożony przez Ministra TransportuBusiness Process Offshoring w Polsce
Polska ma szansę stać się wiodącym krajem Europy, który świadczy nieprodukcyjne usługi dla całego świataKawowy łańcuch dostaw
Grupa o nazwie Supply Chain Consultants (SCC) stworzyła unikalny algorytm wspomagający terminowe dostawy, obsługę klientów i redukcję nadgodzin w firmie Mother Parkers, producenta kawy i herbatyPrzestrzenne mapy cyfrowe
W drugiej połowie 2008 rIreneusz Gójski - prezes Trade Trans
reklama:
najnowsze:
- 2012-05-25 00:14Rynek usług pocztowych w przeddzień liberalizacji rynku
- 2012-05-21 16:49Drogi zostaną skończone
- 2012-05-17 17:21Wrażenia początkującego spedytora. Plusy i minusy pracy w tym zawodzie.
- 2012-05-14 23:42Przyszłość pod napięciem
- 2012-05-09 18:19Kolejne płatne odcinki
blogi e-logistyki:
-
Michał Krzak
Jak pokazują ostatnie przetargi rozpisywane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, drogi w Polsce można budować taniej, niż sądziliśmy....
