Transport
opcje dla strony: drukuj powiększpomniejsz tekst
Płatna autostrada A2
2008-11-17 07:31
W piątek podpisano kontrakt na dostosowanie autostrady A2 do standardów autostrady płatnej. Obejmuje on zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych, dostarczenia koniecznych urządzeń oraz zapewnienie sprawnego działania systemów składających się na dostosowanie autostrady A2 na odcinku Konin-Stryków do standardów autostrady płatnej i poboru opłat.
Wykonawcą kontraktu, który zostanie zrealizowany w 24 miesiące będzie konsorcjum firm Alcatel-Lucent Polska Sp. z o.o./Thales Alenia Space ETCA S.A./Thales Transportation Systems S.A. W ramach umowy konsorcjum wybuduje także światłowodowy system komunikacyjny, który będzie szkieletem transmisyjnym dla wszystkich systemów zainstalowanych wzdłuż autostrady.
System Poboru Opłat umożliwi zbieranie opłat od użytkowników autostrady (gotówką i za pomocą kart płatniczych) w zależności od przebytej odległości i kategorii pojazdu. System będzie bezpieczny dla użytkowników kart płatniczych dzięki właściwym zabezpieczeniom chroniącym przed fałszerstwem i kradzieżą. System będzie przygotowany do współpracy z elektronicznym poborem opłat.
System Zarządzania Ruchem pozwoli na przekazywanie przydatnych informacji dla kierowców, np. o natężeniu ruchu, pogodzie czy ewentualnych zagrożeniach, co w konsekwencji przełoży się na płynny ruch na autostradzie. Części składowe systemu to: znaki zmiennej treści, tablice tekstowe, stacje meteorologiczne, urządzenia monitoringu ruchu, kamery telewizji przemysłowej oraz centrum zarządzania autostradą.
System Łączności Alarmowej stanowić będą rozstawione co 2 km kolumny alarmowe wyposażone w przycisk wzywania pomocy i głośnik, co pozwoli na szybkie powiadomienie służb technicznych.Poszczególne odcinki autostrady będą monitorowane z centrum zarządzania siecią alarmową. System umożliwi zapisywanie wszystkich wydarzeń w bazie danych razem z datą i czasem zgłoszenia, liczbą kolumn, numerem telefonu zawiadomionych służb interwencyjnych oraz innych operacji uruchomionych przez operatora.
System gromadzenia danych statystycznych to dwa oddzielne systemy. Jeden będzie przeznaczony do monitorowania ruchu poprzez mierzenie prędkości, natężenia ruchu i rodzaju pojazdów, drugi umożliwi monitorowanie masy pojazdów oraz ich wpływu na nawierzchnię.
Oddanie systemu do eksploatacji jest planowane na koniec 2010 r.
Czeska prezydencja w UE
W międzyczasie Patrycja Wolińska-Bartkiewicz, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, spotkała się z Danielą Kovalcikową, Wiceminister transportu Republiki Czeskiej.
Panie omówiły priorytety polityki transportowej podczas Prezydencji czeskiej w UE, takie jak prace nad dyrektywą dotyczącą Eurowiniet. Rozmawiały też o stworzeniu tzw. pakietu drogowego, czyli projektu rozporządzeń w sprawie dostępu do rynku przewozów drogowych rzeczy oraz dostępu do zawodu przewoźnika drogowego. Dodatkowo omówiony został temat dyrektywy poświęconej czasowi pracy kierowców.
Spotkanie ukoronowała rozmowa o bilateralnej współpracy Polski i Czech w sprawie transportu, a głównie temat połączenia dróg S3 i R11 w ramach Korytarza Środkowoeuropejskiego. To w okontekście przygotować do Euro 2012.
źródło: GDDKiA i Ministerstwo Infrastruktury
źródło zdjęcia: www.sxc.hu
System Poboru Opłat umożliwi zbieranie opłat od użytkowników autostrady (gotówką i za pomocą kart płatniczych) w zależności od przebytej odległości i kategorii pojazdu. System będzie bezpieczny dla użytkowników kart płatniczych dzięki właściwym zabezpieczeniom chroniącym przed fałszerstwem i kradzieżą. System będzie przygotowany do współpracy z elektronicznym poborem opłat.
System Zarządzania Ruchem pozwoli na przekazywanie przydatnych informacji dla kierowców, np. o natężeniu ruchu, pogodzie czy ewentualnych zagrożeniach, co w konsekwencji przełoży się na płynny ruch na autostradzie. Części składowe systemu to: znaki zmiennej treści, tablice tekstowe, stacje meteorologiczne, urządzenia monitoringu ruchu, kamery telewizji przemysłowej oraz centrum zarządzania autostradą.
System Łączności Alarmowej stanowić będą rozstawione co 2 km kolumny alarmowe wyposażone w przycisk wzywania pomocy i głośnik, co pozwoli na szybkie powiadomienie służb technicznych.Poszczególne odcinki autostrady będą monitorowane z centrum zarządzania siecią alarmową. System umożliwi zapisywanie wszystkich wydarzeń w bazie danych razem z datą i czasem zgłoszenia, liczbą kolumn, numerem telefonu zawiadomionych służb interwencyjnych oraz innych operacji uruchomionych przez operatora.
System gromadzenia danych statystycznych to dwa oddzielne systemy. Jeden będzie przeznaczony do monitorowania ruchu poprzez mierzenie prędkości, natężenia ruchu i rodzaju pojazdów, drugi umożliwi monitorowanie masy pojazdów oraz ich wpływu na nawierzchnię.
Oddanie systemu do eksploatacji jest planowane na koniec 2010 r.
Czeska prezydencja w UE
W międzyczasie Patrycja Wolińska-Bartkiewicz, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, spotkała się z Danielą Kovalcikową, Wiceminister transportu Republiki Czeskiej.
Panie omówiły priorytety polityki transportowej podczas Prezydencji czeskiej w UE, takie jak prace nad dyrektywą dotyczącą Eurowiniet. Rozmawiały też o stworzeniu tzw. pakietu drogowego, czyli projektu rozporządzeń w sprawie dostępu do rynku przewozów drogowych rzeczy oraz dostępu do zawodu przewoźnika drogowego. Dodatkowo omówiony został temat dyrektywy poświęconej czasowi pracy kierowców.
Spotkanie ukoronowała rozmowa o bilateralnej współpracy Polski i Czech w sprawie transportu, a głównie temat połączenia dróg S3 i R11 w ramach Korytarza Środkowoeuropejskiego. To w okontekście przygotować do Euro 2012.
źródło: GDDKiA i Ministerstwo Infrastruktury
źródło zdjęcia: www.sxc.hu
zobacz również:
A1 – bez środka ale na czas
Budowa autostrady A1, do czeskiej granicy powinna zakończyć się w 2009 rokuKolejne nieprawidłowości przy budowie A2
Papa położona na kilkudziesięciu wiaduktach łódzkiego odcinka autostrady A2 nie spełnia norm – czytamy w Gazecie WyborczejPrzetarg na eksploatację Autostrady A1
GDDKiA zaprasza do udziału w drugim etapie postępowania przetargowego, na budowę i eksploatację Autostrad A1 Stryków I - Pyrzowice oraz A2 Stryków I - KonotopaCena A1 bez zmian
Generalna Dyrekcja twierdzi, że cena na budowę autostrady A1 na odinku Nowe Marzy – Toruń pozostaje na wysokości zgodnej z podpisaną umową przedwstępną, czyli 3,145 mld złotych nettoPrzetarg na budowę autostrady A4 Tarnów-Rzeszów ogłoszony
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Rzeszowie ogłosiła dwa przetargi na budowę ponad 68-kilometrowego odcinka autostrady A4 Tarnów-Rzeszów (od węzła Krzyż do węzła Dębica Pustynia i od węzła Dębica Pustynia do węzła Rzeszów Zachód)Płatna autostrada A2
W piątek podpisano kontrakt na dostosowanie autostrady A2 do standardów autostrady płatnej
reklama:
najnowsze:
- 2012-02-08 09:39PASJA PO GODZINACH. JAK KURIERZY DHL EXPRESS REALIZUJĄ MARZENIA
- 2012-02-06 20:11Dreamliner z wadami
- 2012-02-04 17:19Zima wózkom niestraszna
- 2012-01-30 20:12Przekaz pocztowy przez internet i z opcją śledzenia
- 2012-01-28 19:18TRANSLOG po raz czwarty
blogi e-logistyki:
-
Michał Krzak
Jak pokazują ostatnie przetargi rozpisywane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, drogi w Polsce można budować taniej, niż sądziliśmy....
