![]()
Transport
opcje dla strony: drukuj powiększpomniejsz tekst
Na lotniskach bez eksperymentów
2010-02-11 11:54
Sejmowa Komisja Infrastruktury rozpatruje zmiany w prawie lotniczym. Jednym z pomysłów rządu jest odebranie Straży Granicznej zadań związanych z prześwietlaniem bagażu i kontrolą pasażerów na lotniskach.

Obowiązki te przejęłyby firmy ochroniarskie. W sytuacji rosnącego zagrożenia na lotniskach i zwiększania wydatków na bezpieczeństwo postępowanie Polski jest zdumiewające.
Rząd mówi: musimy szukać oszczędności, a branża lotnicza jest dochodowa (sic!). Ciężar większego finansowania bezpieczeństwa na lotniskach zostanie przerzucony na spółki, które nimi zarządzają. Te podwyższą opłaty lotniskowe wnoszone przez linie lotnicze, a te z kolei doliczą je ostatecznie do cen biletów. Przy stratach branży i złej sytuacji LOT jest to chybione rozwiązanie, zwłaszcza że Straż Graniczna na lotniskach i tak zostanie.
Firmy ochroniarskie mają ustawowo ograniczone możliwości działania. Wszystko będzie szło gładko, dopóki pasażer będzie posłusznie wykonywał polecenia, uprzejmie poproszony o otwarcie podejrzanej torby lub zdjęcie butów. Jeżeli odmówi, trzeba wezwać Straż Graniczną, bo prawo przeprowadzenia rewizji mają tylko jej funkcjonariusze. Będą także nadal dokonywać kontroli paszportów pasażerów wylatujących poza kraje układu z Schengen. Tak więc koszty ich utrzymania prawdopodobnie zmniejszą się minimalnie.
Przed zamachami z 11 września 2001 r. bezpieczeństwa na amerykańskich lotniskach także pilnowały prywatne firmy. Jednak po atakach odpowiedzialność przejął rząd, powołując zatrudniający ponad 50 tys. pracowników Zarząd Ochrony Transportu (Transportation Security Administration – TSA).
Zagrożenie terroryzmem nie maleje. Ostatnim przykładem jest Nigeryjczyk, który chciał wysadzić w ostatnie Boże Narodzenie airbusa lecącego z Amsterdamu do Detroit z 289 osobami na pokładzie.
W Polsce być może ryzyko jest minimalne, ale z racji naszych działań wojskowych w koalicji antyterrorystycznej wespół z Amerykanami nie można go wykluczyć. Nie czas więc na eksperymenty idące pod prąd światowym tendencjom w dziedzinie bezpieczeństwa i zastępowanie profesjonalnej służby żółtodziobami z agencji ochrony.
Źródło: rp.pl
zobacz również:
Hipokryzja PKP
Konduktorzy Spółki PKP Przewozy Regionalne nie egzekwują przepisów o zakazie palenia w pociągachAzjatycki tygrys przewyższa oczekiwania
Chińska gospodarka wzrosła w pierwszym kwartale tego roku o 10,2 procSerwis na wyższym poziomie mobilności
Rozwój technologii mobilnych sprawił, że prawie wszystkie aspekty pracy serwisanta są automatyzowane i wspierane przez innowacyjne narzędzia komunikacji, przez co pracownik, niezależnie od miejsca pobytu, posiada zdalny dostęp do danych, które ułatwiają mu sprawne i skuteczne dokonanie przeglądu lub usunięcie awariiCzy drogi będą bezpieczniejsze?
Na naszych drogach ginie średnio 11 osób na 100 wypadkówChiny czwartą gospodarką świata
Chiny mają czwartą gospodarkę świata - podał "China Daily", powołując się na najnowsze, zweryfikowane statystyki Banku ŚwiatowegoMinister Transportu Indii i e-pieniądz
Indyjski Minister Transportu postanowił przyspieszyć proces transferu pieniędzy dla firm budujących drogi
reklama:
![]()
najnowsze:
- 2012-05-25 00:14Rynek usług pocztowych w przeddzień liberalizacji rynku
- 2012-05-21 16:49Drogi zostaną skończone
- 2012-05-17 17:21Wrażenia początkującego spedytora. Plusy i minusy pracy w tym zawodzie.
- 2012-05-14 23:42Przyszłość pod napięciem
- 2012-05-09 18:19Kolejne płatne odcinki
blogi e-logistyki:
-
Michał Krzak
Jak pokazują ostatnie przetargi rozpisywane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, drogi w Polsce można budować taniej, niż sądziliśmy....
![]()
![]()












