Logistyka

Mała obwodnica warszawska za 15 mld zł

2006-08-21 10:39

Zatwierdzono przebieg, tzw. małej obwodnicy warszawskiej. Koszt budowy węzła drogowego wyniesie 15 mld zł - poinformował PAP Artur Mrugasiewicz z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Zatwierdzono przebieg, tzw. małej obwodnicy warszawskiej. Koszt budowy węzła drogowego wyniesie 15 mld zł - poinformował PAP Artur Mrugasiewicz z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Ostateczny przebieg trasy zatwierdził wojewoda mazowiecki. Kluczowymi jej punktami będą na zachodzie skrzyżowanie trasy A2 w Konotopie a na wschodzie - skrzyżowanie ul. Lubelskiej. Według planów trasa połączy autostradę A2, która zostanie doprowadzona do Warszawy od zachodu i zakończy się na węźle drogowym Konotopa, z drogami ekspresowymi S-2 i S-8.

"Wojewoda zatwierdził odcinek trasy od węzła Konotopa do węzła Puławska, plan przebiegu pozostałej części trasy zostanie przyjęty w najbliższym czasie" - powiedział PAP w piątek rzecznik GDDKiA, Andrzej Maciejewski.

Warszawski węzeł drogowy będzie trasą ekspresową, której zadaniem będzie rozprowadzenie ruchu napływającego do Warszawy z planowanej autostrady i dróg ekspresowych, przy ominięciu centrum miasta. Według projektu GDDKiA, trasa ma także umożliwić szybsze powiązania komunikacyjne między poszczególnymi dzielnicami oraz rozwijającymi się gminami obrzeża stolicy.

Według GDDKiA konieczne jest jak najszybsze rozpoczęcie prac przy warszawskim węźle drogowym. Zakłócenie ruchu na drogach i ulicach Warszawy powoduje bowiem, że na ponad 70 proc. stołecznych ulic szybkość podróżna w godzinach szczytu nie przekracza 15 km/h.
Pierwszym etapem realizacji projektu jest budowa węzła drogowego Konotopa o długości 44,8 km. W obecnym roku i w I półroczu 2007 r. planowane są wykupy działek pod inwestycję. Prace budowlane są planowane na lata 2007-2009.

Fragment północnej części warszawskiego węzła drogowego - odcinek od ul. Powązkowskiej do Marek o długości 12 km, zrealizowany zostanie w latach 2006-2010.  Natomiast w latach 2008-2009 ma być zrealizowany odcinek drogi ekspresowej S- 7, długości 12,5 km, wiodący od Kiełpina do Trasy AK.
Z drugiej strony węzeł ten rozpoczyna odcinek obwodnicy Warszawy wiodący do skrzyżowania ul. Lubelskiej, o długości 22,2 km. W latach 2006-2008 na odcinku tym mają być wykupione działki i przygotowany projekt budowlany. Realizacja planowana jest na lata 2008-2011.

Na południu odcinek warszawskiego węzła drogowego, prowadzący od skrzyżowania Konotopa do ul. Puławskiej, z łącznikiem do Międzynarodowego Portu Lotniczego Okęcie i ul. Marynarskiej o łącznej długości 20 km, będzie budowany w latach 2006-2009. 

Kolejnym etapem, do zrealizowania w latach 2009-2012, ma być odcinek od ul. Puławskiej do skrzyżowania ul. Lubelskiej. Na obszarze Ursynowa, między ul.Indiry Gandhi a Rosoła, zostanie wybudowany tunel. Od ul. Patriotów do ul.Lubelskiej planowana jest estakada przecinająca Mazowiecki Park Krajobrazowy.
WDI, PAP

Więcej: Puls Biznesu, 21.08.2006