Logistyka

Narodowa Strategia Spójności na polskich drogach

2006-09-12 08:46

Po piątkowej debacie dotyczącej infrastruktury transportowej wiemy już jaką strategię przyjmie Ministerstwo Transportu w najbliższych sześciu latach.

Po piątkowej debacie dotyczącej infrastruktury transportowej wiemy już jaką strategię przyjmie Ministerstwo Transportu w najbliższych sześciu latach.

Obecni na konferencji, wśród których znalazła się pani Barbara Kondrat, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Transportu oraz Jerzy Kwieciński Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego, przedstawili zarys Programu Operacyjnego “Infrastruktura i Środowisko” będącego częścią Narodowej Strategii Spójności na lata 2007-2013. Strategia została przyjęta przez Radę Ministrów na początku sierpnia.

Program Operacyjny, na który Unia Europejska jest gotowa przekazać 15 mld euro, ma podnieść atrakcyjność inwestycyjną Polski, głównie poprzez poprawę infrastruktury transportowej. Zgodnie z zasadami przyznawania dotacji, dofinansowanie na PO “IiŚ” może wynieść do 85 proc. kosztów kwalifikowanych.

Najpilniejszą potrzebą infrastrukturalną Polski jest poprawa połączeń międzyregionalnych. Może to nastąpić poprzez rozwój dróg i lotnisk w sieci TEN-T. “Transport przyjazny dla środowiska, którego głównym założeniem jest wspieranie gałęzi transportu alternatywnego dla transportu drogowego, w mniejszym stopniu zanieczyszczającego środowisko naturalne” - to Priorytet, na który Unia Europejska zwraca szczególną uwagę. Dlatego biorąc pod uwagę kwestie środowiskowe, oprócz modernizacji istniejących linii kolejowych, przebudowane zostaną infrastruktury kolei aglomeracyjnej, torów tramwajowych oraz sieci energetycznych.

Przyznane Polsce środki zostaną również skierowane na budowę środkowej części drugiej linii warszawskiego metra.

Źródło: Ministerstwo Transportu, 8.09.2006