Logistyka

Rewolucja w transporcie łodzi

2006-11-21 11:28

RC 44 Class wymyśliła rewolucyjny sposób transportowania łodzi, dzięki któremu oszczędza się sporo czasu, wysiłku, oraz pieniędzy.

RC 44 Class wymyśliła rewolucyjny sposób transportowania łodzi, dzięki któremu oszczędza się sporo czasu, wysiłku, oraz pieniędzy.

Kiedy Andrej Justin i Russell Coutts projektowali nową łódź RC 44, najważniejszym celem jaki chcieli osiągnąć była redukcja kosztów transportu. Z tego powodu postanowili tak skonstruować rufę, żeby można ją było w czasie transportu zdjąć. Dzięki temu zabiegowi, wymiar łodzi zmniejszył się do 44 stóp. Ale to był tylko pierwszy krok. Cała innowacyjność tkwi w systemie przewozu. Konstruktorzy zaprojektowali wózek-kontener, któy nie tylko służy do przewożenia, ale rónież pełni rolę kolebki wodującej podczas regat.

-Teraz potrzeba zaledwie dwóch godzin, żeby przygotować łódź - mówi Andrej Justin. - Czas korzytstania z dźwigu został ograniczony do dwudziestu minut, a jest on potrzebny wyłącznie do zamontowania masztu.

To pozwala zaoszczędzić mnóstwo czasu, pracy i pieniędzy. Kiedy łodzie przyjeżdzają na regaty w jednym czasie, wystarczy kilka dni, żeby wszystkie były gotowe. Jeżeli chodzi o redukcję kosztów, to dzięki nowemu kontenerowi przewóz łodzi z Europy do Ameryki kosztuje tylko 2000 euro. Zyskujemy tańsze ubezpieczenie oraz łatwiej nam przechowywać łódź poza sezonem.

Kontener jest zbudowany na bazie standardowego, otwartego kontenera o długości 40 stóp. Waży ok. 4,5 tony i posiada licencje na wszelkiego rodzaju przewozy. Jego cena to 15,5 tys euro.

Źródło: Sail world, 21.11.2006