![]()
Transport
opcje dla strony: drukuj powiększpomniejsz tekst
Marszałkowie Województw za usamorządowieniem kolei
2007-03-06 08:23
- Konwent Marszałków RP oczekuje wspólnego z Rządem określenia pakietu zmian organizacyjno-prawnych i finansowych ustalających skuteczne instrumenty organizacji, wykonywania i finansowania regionalnych przewozów pasażerskich – napisali w przyjętym stanowisku uczestnicy Konwentu Marszałków Województw RP, który odbył się w dniach 1-2 marca br. w Gnieźnie.
- Konwent Marszałków RP oczekuje wspólnego z Rządem określenia pakietu zmian organizacyjno-prawnych i finansowych ustalających skuteczne instrumenty organizacji, wykonywania i finansowania regionalnych przewozów pasażerskich – napisali w przyjętym stanowisku uczestnicy Konwentu Marszałków Województw RP, który odbył się w dniach 1-2 marca br. w Gnieźnie.
Marszałkowie Województw zwrócili uwagę na „pozytywne działania Ministerstwa Transportu ukierunkowanie na reformowanie PKP” oraz konieczność wypracowania w trybie pilnym przez „przedstawicieli Ministerstwa Transportu, Ministerstwa Finansów i samorządów województw propozycji zmian ustawowych i organizacyjnych wraz z harmonogramem ich realizacji, które staną się podstawą skutecznego procesu reformowania organizacji i wykonywania regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich”.
Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Transportu Mirosław Chaberek w swoim wystąpieniu na temat kierunków systematyzacji kolejowych przewozów pasażerskich w Polsce podkreślił, że bilans mocnych i słabych stron oraz szans i zagrożeń przemawia na korzyść koncepcji usamorządowienia przewozów i daje podstawę do jej wdrożenia. Za usamorządowieniem przemawiają m.in. takie czynniki jak: dopasowanie przewozów do potrzeb regionów, zapewnienie pełnego dofinansowania, lepsza kontrola kosztów, realizacja interesów społeczności lokalnych i łatwiejsza absorpcja środków Unii Europejskiej. Usamorządowienie – powiedział wiceminister M. Chaberek – jest szansą zbudowania rynku usług transportu kolejowego i zapewnienia zrównoważonego rozwoju regionów. Powinno również przyczynić się do wzrostu mobilności i gospodarki regionów.
Biorący udział w Konwencie Sekretarz Stanu w Ministerstwie Transportu Bogusław Kowalski stwierdził, że koncepcja usamorządowienia przewozów regionalnych jest rozwiązaniem optymalnym na obecnym etapie rozwoju rynku przewozów kolejowych i opartym w dużej mierze na pilotażowym modelu, wprowadzonym z dobrym skutkiem przed dwoma laty na Mazowszu. Jednak usamorządowienie ma sens i powieść się może tylko wtedy, gdy nastąpi oddłużenie przewozów regionalnych – dodał wiceminister B.Kowalski.
W Konwencie Marszałków RP uczestniczył również Adam Pęzioł – Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Finansów, przedstawiciele Urzędu Transportu Kolejowego
e-logistyka.pl
zobacz również:
Fundamenty zarządzania łańcuchami dostaw
Autorzy książki "Fundamenty zarządzania łańcuchami dostawSTAR Trucks z nowym prezesem
Sönke Weichenthal- został prezesem zarządu MAN - STAR TrucksGrundfos preferuje Kuehne + Nagel
Duńska firma Grundfos wybrała Kuehne + Nagel na jednego ze swoich strategicznych partnerów logistycznychRecesja w USA odbiła się na branży transportowej
Czwartek okazał się ciężki dla firm transportowych notowanych na nowojorskiej giełdzieDSC Logistics zapewnia obsługę łańcucha dostaw firmie MeadWestvaco
MeadWestvaco, globalna firma specjalizująca się w produkcji opakowań czołowych światowych producentów produktów spożywczych, medialnych oraz związanych z branżą farmaceutyczną podpisała pięcioletni kontrakt z DSC, liderem na amerykańskim rynku 3PLDescartes rusza z nowym narzędziem dla logistyków
Już niedługo pojawią się najnowsze rozwiązania firmy Descartes, mające ułatwić klientom zarządzanie procesami logistycznymi
reklama:
![]()
najnowsze:
- 2010-04-12 09:34Od lat nie ma nowych samolotów dla VIP-ów
- 2010-04-12 09:33Straty Polskich Kolei Państwowych
- 2010-04-12 09:30Fiat czeka na werdykt urzędu antymonopolowego
- 2010-04-09 09:17Fuzja British Airways i Iberii
- 2010-04-09 09:16Inowrocław upomina się o obwodnicę
blogi e-logistyki:
-
Michał Krzak
Jak pokazują ostatnie przetargi rozpisywane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, drogi w Polsce można budować taniej, niż sądziliśmy....
![]()
![]()












