Logistyka

Pobierz odtwarzacz Adobe Flash Player

 

 

Piątek, 25 Maja 2012

 

opcje dla strony: drukuj powiększpomniejsz tekst


Przesyłka last minute już w Brukseli

2006-09-05 11:26

Wczoraj późnym popołudniem polscy urzędnicy przekazali Komisji Europejskiej lekko spóźnione, poprawione plany restrukturyzacji krajowych stoczni.

wczoraj późnym popołudniem polscy urzędnicy przekazali wczoraj Komisji Europejskiej lekko spóźnione, poprawione plany restrukturyzacji krajowych stoczni.

Do ostatniej chwili nie było wiadomo, czy uda się wysłać do Komisji Europejskiej poprawione plany. Gdyby Bruksela ich nie dostała, stwierdziłaby nielegalność pomocy publicznej udzielonej trzem stoczniom i nakazałaby zwrot miliardów złotych do budżetu. Ostateczny termin przesłania planów upłynął 31 sierpnia, ale unijni urzędnicy zgodzili się poczekać do poniedziałku, gdy okazało się, że zamiast poprawionych planów restrukturyzacji polski rząd wysłał Komisji Europejskiej swoją strategię dla sektora stoczniowego…

Jeszcze przed południem wnoszono ostatnie poprawki do planu restrukturyzacji Stoczni Gdynia (SG). Po południu ostateczna wersja planu została przekazana do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, który miał się zająć ich wysyłką do Brukseli. 

- Analiza planów zajmie, co najmniej kilka tygodni - mówił wczoraj Jonathan Todd, rzecznik unijnej komisarz ds. konkurencji. Bruksela nie wyciągnie konsekwencji z faktu, że Polska przekroczyła nieco termin 31 sierpnia. Istotniejsza jest treść dokumentów. Komisja twierdzi, bowiem, że informacje przesyłane jej przez ostatni rok nie dawały podstaw do wydania pozytywnej decyzji. Nie było pewności, że po przekazaniu stoczniom dotacji staną się one przedsiębiorstwami stabilnymi finansowo, które nie będą w przyszłości potrzebować pomocy rządu.

- Jeśli plany restrukturyzacji zostaną przyjęte, pracę straci część stoczniowców. Jeśli zostaną odrzucone, stracą ją wszyscy, bo stoczni nie stać na zwrot otrzymanej pomocy. Zamiast statków zaczniemy eksportować stoczniowców, ale ten "towar" szybko się skończy, bo nie będzie gdzie szkolić następców - mówi Antosiewicz. 

Adam Maciejewski, Anna Słojewska z Brukseli

Więcej: Rzeczpospolita, 05.09.2006

zobacz również:

reklama:

 

 

najnowsze:

archiwum

blogi e-logistyki:

więcej blogów

biblioteka:

Cafe news:

dobre praktyki:

edukacja:

aktualności:

firmy:

praca:

zakupy:

Transport

O nas Kontakt Regulamin Reklama Partnerstwo Newsletter

Copyright © 2008 - Wszelkie prawa do serwisu zastrzeżone. Rozpowszechnianie za zgodą właścicieli Loginet Media Sp. z o.o. Logistyka.