Logistyka

British Airways grają w wyższej lidze. Nowa baza w Heathrow

2006-09-11 08:35

Managing Director British Airways World Cargo, Gareth Kirkwood nie zacytował ani Szekspira, ani nawet Churchilla podczas uroczystego świętowania nowej inwestycji. Warta 15mln GBP “Premia” - baza BA w Heathrow została podsumowana słowami Toma Cruisa wypowiedzianymi w Top Gun.

Managing Director British Airways World Cargo, Gareth Kirkwood nie zacytował ani Szekspira, ani nawet Churchilla podczas uroczystego świętowania nowej inwestycji. Warta 15mln GBP “Premia” -  baza BA w Heathrow została podsumowana słowami Toma Cruisa wypowiedzianymi w Top Gun.

-Mam potrzebę, potrzebę prędkości (I have the need, the need for speed) – powiedział Kirkwood otwierając “Premię” ostatnią inwestycję British Airways w sektorze Cargo Premium.

Licząca 7,200 metrów kwadratowych baza pozwoli przewoźnikowi zwiększyć o 67 proc. “moc przetwórczą” w obrocie towarami. Obecnie używany budynek zostanie zwrócony wynajmującemu, czyli BAA.

Gareth Kirkwood, mówi, że “Premia” zwiastuje kulminację trwającego dziesięć lat procesu zmian w dziale cargo. Łącznie na inwestycje wydano 500 mln GBP.

-Premia jest ostatnim kawałkiem układanki na Heathrow i w reszcie świata – powiedział Kirkwood.

Skonstruowana w 48 tygodni budowla to coś więcej niż beton i metal. Baza pozwala na przesyłanie towaru z części lotniczej, do magazynowo-odbiorczej w  tempie 18 metrów na minutę. Wyposażona jest przez ALS Advanced Logistic Systems Group w najnowszy system urządzeń do przekazywania towarów. Przez budynek może przejechać 85,000 ton przesyłek rocznie.

Łącznie z nowym budynkiem, BA wydało w ciągu ostatnich pięciu lat na infrastrukturę obsługującą fracht z grupy premium 30 mln GBP. W podanej kwocie mieszczą się również trzy nowe produkty z tej szybko rozwijającej się niszy rynkowej.

Przewoźnik stworzył usługę, która pozwala przewieźć w ekspresowym tempie towar z każdego przedziału wagowego. Dołącza do niej gwarancję zwrotu 50 proc. kosztów przewozu, jeśli przesyłka nie dotrze w terminie.

-Jesteśmy obecnie w stanie przetransportować dużą ilość zunifikowanych towarów i już nie jesteśmy zależni od pojedynczych przesyłek. Wierzymy, że znaczący wzrost tonażu oraz gwarancja zwrotu pieniędzy zainteresuje większą grupę osób związanych z freight forward, zarówno większych jak i mniejszych operatorów –  przekonuje Kirkwood. - Liczymy na wzrost rynku premium, dlatego inwestycje, które czynimy na nim od trzech, czterech lat nie są przewidziane na “stanie w miejscu” - dodaje.

BA World Cargo zaraportował w zeszłym roku fiskalnym zysk w wysokości 498 mln GBP. Wartość ta jest o 3,3 proc. większa niż w roku poprzednim. Wyniki z pierwszego kwartału tego roku pokazały ponad jedenastoprocentowy wzrost w porównaniu do podobnego okresu w 2005 roku. Po przewiezieniu 900 000 ton towarów w roku ubiegłym, przewoźnik jest obecnie w stanie zapewnić pełne portfolio obsługiwanych przesyłek.

Źródło: Logistics Management, 10.09.2006